|
اخیرا تردد زیاد خودروها در سطح شهرها و بهویژه تهران که ترافیک زیادی را نیز به همراه دارد، تامل برانگیز شده است. |
ترافیک تهران بیدلیل نیست...
اختلاف ٤/٧ میلیون لیتری مصرف بنزین تهران با دومین مصرفکننده بزرگ کشور
کلان شهرها همواره به عنوان بزرگترین مصرف کنندههای بنزین در کشور مطرح بودهاند. هرچند که پس از اعلام سهمیهبندی، مصرف بنزین رو به کاهش گذاشت، ولی اخیرا تردد زیاد خودروها در سطح شهرها و بهویژه تهران که ترافیک زیادی را نیز به همراه دارد، تامل برانگیز شده است.
به گزارش خبرنگار انرژی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، هرچند که دلیل این امر از سوی مسوولان، رشد سفرهای درون شهری با توجه به نزدیکی ماه مبارک رمضان و وجود شایعات نادرستی مبنی بر افزایش سهمیه بنزین در بین مردم اعلام شده، ولی آمارهای رسمی توزیع شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی حاکی از کاهش مصرف بنزین نسبت به سال گذشته است که به نوعی با آنچه در خیابانها دیده میشود در تناقض است.
تهران بیرقیب در صدر
پنج شهر تهران، اصفهان، شیراز، مشهد و تبریز در تیر و خرداد امسال و همچنین تیر سال گذشته با کمیجابهجایی، پنج مصرف کننده اول بنزین در سطح کشور بودهاند. البته در این بین تهران همواره با اختلاف زیاد نسبت به بقیه شهرها در رتبه اول قرار دارد.
مصرف بنزین تهران براساس این آمار در خرداد امسال 13 میلیون و 464 هزار لیتر در روز بود که پس از سهمیهبندی در تیر با 15.3 درصد کاهش به 11 میلیون و 401 هزار لیتر در روز رسید. مقایسه مصرف این شهر در اولین ماه سهمیهبندی با ماه مشابه سال گذشته (مصرف روزانه 13 میلیون و 942 هزار لیتر) بیانگر کاهش 18.2 درصدی مصرف در این کلان شهر است که البته اختلاف هفت میلیون و 402 هزار لیتری شهر تهران با دومین شهر مصرف کننده پس از سهمیهبندی در تیر امسال نشان از حجم بالای مصرف در این کلان شهر دارد.
تهران، پرجمعیتترین شهر ایران است و به عنوان پایتخت کشور و تمرکز سازمانها، ادارات و نهادهای دولتی و غیر دولتی هر روزه حجم بالایی از افراد و در نتیجه سفرهای گسترده درون شهری را در خود میبیند. به دلیل ناکافی بودن سیستم حمل و نقل عمومی نسبت به سفرهای درون شهری، بخش قابل توجهی از این سفرها با استفاده از خودروهای شخصی انجام میشود که خود دلیلی بر مصرف بالای بنزین این شهر است. به ویژه این که پس از گذشت دو ماه از شوک وارده با سهمیهبندی بنزین و همچنین اعلام برداشت شش ماهه از سهمیه درنظر گرفته شده و از سوی دیگر پخش شایعاتی مانند افزایش سهمیه بنزین خودروها و فروش آزاد آن توسط برخی افراد موجب شده که استفاده از خودروهای شخصی دوباره به حالت سابق بازگردد.
کلان شهرها بزرگترین مصرف کنندگان بنزین
بعد از تهران که با اختلاف هفت میلیون و 402 هزار لیتری در رتبه اول مصرف کنندگان کشور قرار دارد، فارس (شیراز) با مصرف سه میلیون و 999 هزار لیتری، مشهد با متوسط سه میلیون و 372 هزار لیتر در روز، آذربایجان شرقی (تبریز) با میانگین دو میلیون و 696 هزار لیتردر روز و اصفهان با مصرف روزانه دو میلیون و 677 هزار لیتر پنج کلان شهر یا کلان استانهایی هستند که در پنج رتبه اول مصرف بنزین قرار دارند.
طبیعی است که این شهرها به دلیل بزرگ بودن، جمعیت و امکانات بیشتر و همچنین سفرهای درون و برون شهری بیشتری که به آنها صورت میگیرد، به عنوان اولین مصرف کنندگان کشور مطرح هستند.
پس از این پنج کلانشهر، اهواز با میانگین مصرف دو میلیون و 498 هزار لیتری، گیلان با دو میلیون و 417 هزار لیتر در روز، کرمان با متوسط دو میلیون و 360 هزار لیتر، کرج با مصرف دو میلیون و 321 هزار لیتر در روز و ساری با میانگین دو میلیون و 313 هزار لیتر پنج شهری بعدی از لحاظ مصرف بنزین در ایران هستند.
پس از این شهرها ارومیه (یک میلیون و 591 هزار لیتر)، کرمانشاه (یک میلیون و 434 هزار لیتر)، مرکزی (یک میلیون و 253 هزار لیتر)، هرمزگان (یک میلیون و 210 هزار لیتر)، گلستان (یک میلیون و184 هزار لیتر)، همدان (یک میلیون و 152 هزار لیتر)، زاهدان (یک میلیون و 134 هزار لیتر)، قزوین (یک میلیون و105 هزار لیتر)، یزد (یک میلیون و 98 هزار لیتر)، چالوس (یک میلیون و 31 هزار لیتر)، قم (یک میلیون و 24 هزار لیتر)، کردستان (یک میلیون و 23 هزار لیتر) و لرستان (یک میلیون و هزار لیتر) 23 شهر و استانی هستند که میزان مصرف بنزین در آنها بیش از یک میلیون لیتر در روز است. البته مقدار مصرف در 10 شهر اول بیش از دو میلیون لیتر در روز است، اما بعد از آن مصرف در مابقی استانها و شهرها کم شده و به مقادیری کمتر از دو میلیون لیتر در روز میرسد. ضمن آن که مصرف بنزین در این شهرها کم و نزدیک به هم است، اما تفاوتهایی چشمگیر با میزان مصرف در کلان شهرها دارد.
[ایسنا]
|
اخبار کرج از روزنامه ها و هفته نامه های محلی انتخاب می گردند، اين سايت هيچ مسووليتی در قبال صحت و سقم اين اطلاعات ندارد. |
|